Arctic Leopard E·XE 800 Enduro (Off-Road)
$9,222.00
Diseñada para dominar los terrenos más exigentes, la Arctic Leopard E XE 800 Enduro (Off-Road) combina potencia eléctrica y robustez mecánica para una experiencia de conducción sin concesiones.nn⚡ Motor: 800Wn🔋 Autonomía: 45 kmn🛞 Neumáticos: Todoterreno
Presentamos la Arctic Leopard E·XE 800 Enduro (Off-Road) 2025
Arctic Leopard E XE 800 Enduro (Off-Road) 2025: la moto eléctrica de enduro de ultra alto rendimiento. Su motor PMSM de 27 kW y su par de 800 Nm te impulsan en todo tipo de terrenos. Peso récord de 105 kg, batería de 90V 58Ah para una autonomía máxima. Domina los senderos con agilidad y potencia.
Un concentrado de potencia para el trail: motor PMSM de 27 kW y par de 800 Nm
Bajo el aparente depósito se esconde un motor síncrono de imanes permanentes (PMSM) de 27.000 vatios. Este bloque eléctrico entrega un par instantáneo de 800 Nm a la rueda, un valor que transforma cada giro del acelerador en un empuje contundente. Tanto en los singletracks rocosos como en las subidas técnicas, esta moto eléctrica de enduro te ofrece una respuesta inmediata, sin esperas.
Dominar la máquina: modos de conducción y rendimiento
Del modo Eco al Enduro: adaptar la potencia a cada terreno
El selector de modos de conducción actúa directamente sobre el mapeo del motor y el umbral de regeneración. En modo Eco, la respuesta es más suave y el consumo se reduce: ideal para paseos largos o para iniciarse en la práctica del enduro eléctrico. Mantienes una buena propulsión sin agotar prematuramente la batería. El modo Sport, por su parte, libera los 27 kW de forma más incisiva.
Una moto eléctrica de enduro de 105 kg para una agilidad inigualable
Con un peso total de solo 105 kg con la batería incluida, esta moto se maneja como una de pequeña cilindrada térmica. El centro de gravedad muy bajo (batería alojada en el chasis) facilita los cambios de ángulo y las curvas cerradas en enduro.
En concreto, cuando te enfrentas a un tramo de arena o a una raíz resbaladiza, la gestión electrónica evita los tirones y permite dosificar la potencia con precisión. Los dos colores disponibles –Negro agresivo o Rojo racing– visten un chasis diseñado para el enduro puro. El sistema de iluminación LED integrado garantiza una visibilidad óptima en el sotobosque durante las salidas tardías. Es una máquina que no hace concesiones en cuanto a motricidad.
Batería de 90V 58Ah: la autonomía para dominar los senderos
La batería de iones de litio de 90V 58Ah ha sido dimensionada para satisfacer las exigencias de los pilotos de enduro eléctrico. Su capacidad permite encadenar bucles de trail sin la ansiedad de quedarse sin batería. En uso mixto (combinación de singletracks, algunas subidas, tramos rodadores), puedes contar con una autonomía real de varias horas de conducción intensa. El sistema de gestión inteligente BMS protege las celdas contra sobrecargas y temperaturas extremas, lo que prolonga la vida útil del conjunto.
La recarga se realiza en un enchufe estándar: la batería se extrae fácilmente del chasis para conectarla en el taller o en el lugar de almacenamiento. Los pilotos que ruedan en grupo apreciarán poder intercambiar una batería cargada entre dos sesiones. Un tiempo de carga completo de aproximadamente 4 a 5 horas es suficiente para estar listo a la mañana siguiente. Con la batería de 90V 58Ah, la Arctic Leopard E·XE 800 Enduro (Off-Road) se convierte en una compañera fiable para los fines de semana de exploración.
Velocidad máxima de 115 km/h y frenado regenerativo
La velocidad máxima de 115 km/h es suficiente para conectar los tramos de enlace entre dos singletracks o para atacar una gran extensión de arena. Pero es sobre todo el frenado regenerativo lo que cambia las reglas del juego en off-road. Cuando sueltas el acelerador, el motor se convierte en un generador y recupera energía, mientras frena la rueda trasera. Puedes dosificar la regeneración según el modo elegido: fuerte en modo Eco para un freno motor sensible, más débil en modo Sport para conservar la inercia.
En descensos técnicos, esta regeneración sustituye ventajosamente al freno trasero y recarga la batería. Los discos de freno (delantero y trasero) complementan la acción con una mordida lineal. El conjunto permite mantener un ritmo sostenido sin sobrecalentamiento de los frenos, una ventaja en los largos descensos donde las motos térmicas a menudo sufren de fading. Combinando la regeneración y los frenos de disco, mantienes un control preciso incluso en los pasos más empinados.
Listo para vivir el enduro eléctrico de otra manera
Como habrás comprendido, la Arctic Leopard E·XE 800 Enduro (Off-Road) 2025 no es una simple moto eléctrica más en el mercado. Es una invitación a repensar tu práctica del todoterreno, a tomar senderos que no te atrevías a atacar, a rodar en silencio sin renunciar a la potencia. El par de 800 Nm te pega al asiento desde el primer giro del acelerador, la batería de 90V 58Ah te acompaña durante horas de trail, y los 105 kg te permiten bailar sobre la rueda trasera como nunca antes. Imagínate en la salida de un bucle en los Alpes, con el motor PMSM de 27 kW apenas vibrando, el modo Enduro seleccionado, listo para encadenar curvas embarradas sin buscar nunca el régimen. Esa es la libertad que te ofrece esta máquina.
Cada detalle ha sido pensado para que superes tus límites: el frenado regenerativo que recarga en los descensos, los tres modos de conducción que adaptan el carácter a tu estado de ánimo, la iluminación LED que corta la oscuridad de un sotobosque al final del día. Tanto si eres un piloto experimentado que busca dominar singletracks técnicos como un apasionado de lo eléctrico en busca de una moto eléctrica de enduro fiable para tus fines de semana, la E·XE 800 responde a la llamada. Y como la aventura nunca termina, puedes personalizarla con kits de pegatinas, asientos adaptados o protecciones de motor: da rienda suelta a tu creatividad.
Entonces, ¿estás listo para cambiar de marcha y sentir el empuje silencioso del enduro eléctrico? La Arctic Leopard E·XE 800 Enduro (Off-Road) 2025 te espera en sus colores Negro agresivo o Rojo racing. ¡Adelante, el sendero nunca ha sido tan emocionante!
En un uso mixto típico de enduro (singletracks, subidas, tramos rodadores), la autonomía real puede alcanzar varias horas de conducción intensa gracias a su batería de iones de litio de 90V 58Ah. El sistema inteligente BMS protege las celdas y optimiza la vida útil. La batería se extrae fácilmente para recargarla en un enchufe estándar en 4 a 5 horas, y se puede intercambiar entre sesiones para prolongar tus salidas en grupo.
Sí, gracias a sus tres modos de conducción (Eco, Sport y Enduro). El modo Eco ofrece una respuesta más suave y un consumo reducido, ideal para familiarizarse con la práctica del enduro eléctrico. Con sus 105 kg y su bajo centro de gravedad, es muy manejable y fácil de levantar tras una caída leve. El modo Enduro permite luego evolucionar hacia una conducción más dinámica con un derrape controlado de la rueda trasera.
El frenado regenerativo convierte el motor en un generador cuando sueltas el acelerador, recargando así la batería mientras frena la rueda trasera. En descensos técnicos, sustituye ventajosamente al freno trasero, evitando el sobrecalentamiento y el fading de los frenos convencionales. Puedes dosificar la intensidad de la regeneración según el modo elegido: fuerte en modo Eco para un freno motor sensible, más débil en modo Sport para conservar la inercia.
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