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L’arctic Leopard XE L1E (Omologato) è uno scooter elettrico progettato per la mobilità urbana. Combina prestazioni, affidabilità e conformità alle normative per una guida sicura. Il suo motore silenzioso e la batteria offrono un’autonomia sufficiente per i tuoi spostamenti quotidiani. Ideale per gli spostamenti ecologici, questo modello omologato ti assicura un’esperienza fluida e piacevole in città.
⚡ Autonomia: 50 km
🏍️ Velocità: 45 km/h
🔋 Batteria: 48V/20Ah
Motore, batteria e prestazioni dell'Arctic Leopard XE L1E
Motore, batteria e prestazioni dell’Arctic Leopard XE L1E
Scopri l’Arctic Leopard XE L1E (Omologato), una moto elettrica pensata per gli appassionati di guida fuoristrada e urbana. Con il suo motore PMSM da 20 kW e una coppia potente di 600 Nm, domina i sentieri più impegnativi. La sua autonomia flessibile a seconda delle modalità (Strada, Enduro, Eco) e il suo peso contenuto di 73 kg offrono un’agilità notevole. Preparati a guidare senza limiti.
Batteria 72V 55Ah e autonomia a seconda delle modalità
La batteria agli ioni di litio da 72V 55Ah (capacità totale di 3,96 kWh) alimenta il motore con un’intensità stabile.
Omologazione L1e e uso quotidiano
Omologazione L1e e uso quotidiano
Omologazione L1e e patente AM: cosa c’è da sapere
L’Arctic Leopard XE L1E è omologato nella categoria L1e (ciclomotore leggero). Questa omologazione implica un libretto di circolazione, un’assicurazione RC o kasko, e l’obbligo di indossare il casco. Per guidarla, è sufficiente la patente AM (ex patentino). Se sei nato dopo il 1988 e non hai questa patente, è necessaria una formazione pratica di un giorno. Questo quadro legale apre l’accesso alla moto elettrica a un pubblico giovane a partire dai 14 anni, offrendo al contempo una potenza simile a un 50 cm³ termico. In città, puoi circolare su tutte le corsie autorizzate per i ciclomotori e beneficiare di alcuni parcheggi riservati ai veicoli a due ruote.
Motore PMSM da 20 kW e coppia di 600 Nm
Il motore PMSM (a magneti permanenti) da 20.000 W colloca l’Arctic Leopard XE L1E tra le moto elettriche più performanti della sua categoria. Questo tipo di motorizzazione offre un rendimento elevato e una risposta istantanea all’accelerazione, un vantaggio decisivo nel fuoristrada. La coppia massima di 600 Nm è disponibile fin dai primi giri di ruota, il che permette di superare ostacoli ripidi o di ripartire rapidamente dopo una curva stretta. Sulle piste del Morvan o nei sottoboschi di Fontainebleau, si avverte una spinta lineare e silenziosa, senza gli scossoni di un cambio meccanico. L’assenza di frizione e di trasmissione secondaria riduce anche la manutenzione: niente più catena da tendere, niente più olio da cambiare.
Il suo design consente una scarica potente adatta a forti sollecitazioni, pur mantenendo una maggiore longevità grazie al sistema di gestione BMS integrato. L’autonomia varia a seconda della modalità di guida scelta:
- Modalità Eco: fino a 80 km in uso misto (città e sentieri facili).
- Modalità Strada: circa 55 km per una guida dinamica su asfalto o sentieri battuti.
- Modalità Enduro: da 35 a 45 km a seconda del terreno, della densità degli ostacoli e dello stile di guida.
Per un’uscita di mezza giornata nel bosco, la modalità Enduro offre un equilibrio ideale tra prestazioni e autonomia. La ricarica completa richiede dalle 3 alle 4 ore con il caricabatterie standard. Si consiglia di ricaricare dopo ogni utilizzo per preservare la durata della batteria.
Le tre modalità di guida: Strada, Enduro, Eco
Il selettore di modalità situato sul manubrio modifica la mappatura del motore e la risposta dell’acceleratore. In modalità Eco, la potenza è limitata a circa 8 kW per privilegiare l’autonomia e una guida fluida in città o su lunghe distanze. La modalità Strada eroga la piena potenza di 20 kW con una curva lineare, ideale per percorsi misti o spostamenti quotidiani. La modalità Enduro libera tutta la coppia alla minima sollecitazione, con una risposta più aggressiva; la ruota posteriore slitta più facilmente nelle curve sabbiose o nelle salite tecniche. Ogni modalità regola anche la frenata rigenerativa: più forte in Eco, più leggera in Enduro per non bloccare la ruota in discesa.
Peso contenuto di 73 kg e dotazioni di bordo
Con un peso totale di 73 kg, batteria inclusa, l’Arctic Leopard XE L1E si manovra facilmente da fermo e si infila agilmente nei single track stretti. Il telaio in lega di alluminio e le sospensioni offrono un buon compromesso tra rigidità e assorbimento degli urti. Lo schermo TFT NFC da 5 pollici mostra chiaramente la velocità, la modalità attiva, il livello della batteria e le informazioni di diagnostica. La connettività NFC consente lo sblocco senza chiave tramite smartphone o badge RFID. L’illuminazione full LED migliora la visibilità notturna su strade non illuminate. Per quanto riguarda i freni, i dischi idraulici anteriori e posteriori assicurano una frenata potente e modulabile.
Equivalenza 50cc e velocità massima di 101 km/h
Con una velocità massima di 101 km/h (limitata elettronicamente per rispettare l’omologazione), l’Arctic Leopard XE L1E supera di gran lunga i 45 km/h di un ciclomotore termico classico. Questa prestazione la avvicina a una 125 cm³ in termini di velocità di punta, ma con la coppia immediata di un motore elettrico. Su strade provinciali, si segue il traffico senza difficoltà. Sui sentieri sterrati, la velocità massima consente di collegare rapidamente due zone di trail. L’equivalenza a 50cc facilita anche l’apprendimento: la presa di confidenza è intuitiva e la gestione della potenza avviene tramite l’acceleratore senza dover gestire una frizione.
Design, colori e connettività NFC
Le plastiche modellate proteggono il motore e i componenti, offrendo al contempo una ridotta resistenza al vento. Sono disponibili quattro colori per personalizzare la tua moto: Nero opaco (look stealth), Bianco perla (elegante e visibile da lontano), Blu metallizzato (un richiamo alle competizioni di enduro), Rosso racing (dinamico e deciso). La connettività NFC integrata nel cruscotto permette di bloccare/sbloccare la moto con un badge o uno smartphone, e di monitorare le statistiche dei tuoi percorsi tramite l’app dedicata. Questo sistema elettronico sostituisce vantaggiosamente una chiave fisica e aumenta la sicurezza contro i furti.
Pronto a vivere l’esperienza elettrica fuoristrada?
Come avrai capito, l’Arctic Leopard XE L1E (Omologato) non è una semplice moto elettrica in più sul mercato. È un invito a ripensare il tuo modo di guidare, che tu sia un endurista esperto o un giovane pilota che scopre le gioie del fuoristrada. Il suo motore PMSM da 20 kW e la sua coppia di 600 Nm ti spingono in silenzio sui single track tecnici, mentre le sue tre modalità di guida si adattano a ogni momento: lascia libero sfogo al tuo istinto in modalità Enduro per superare gli ostacoli, adotta un ritmo tranquillo in Eco per una passeggiata contemplativa, o macina chilometri su strada in Modalità Strada. Con il suo peso piuma di 73 kg, ogni curva diventa un gioco da ragazzi, ogni salto si controlla con una precisione sconcertante.
E poiché la libertà inizia con la semplicità, l’omologazione L1e ti apre le porte della guida a partire dai 14 anni con la patente AM, senza patente B. Dimentica i vincoli di una moto termica: niente più frizione da gestire, niente più catena da ingrassare, niente più odore di benzina. Collega la batteria da 72V 55Ah la sera, e la mattina sei pronto a ripartire per una nuova avventura. Lo schermo TFT NFC collegato al tuo smartphone ti permette di sbloccare la moto con un gesto e di consultare le tue statistiche di guida per migliorare. Disponibile in quattro colori – Nero, Bianco, Blu o Rosso – l’Arctic Leopard XE si personalizza per adattarsi al tuo stile.
Quindi, che tu parta in esplorazione nelle foreste del Morvan, che ti unisca ai tuoi amici allo spot di trail di Fontainebleau, o che tu usi questa moto elettrica L1e per i tuoi spostamenti quotidiani, una cosa è certa: non guarderai mai più i veicoli a due ruote allo stesso modo. Il futuro del fuoristrada è silenzioso, potente e accessibile. E ti sta aspettando. Passa all’elettrico oggi stesso con l’Arctic Leopard XE L1E.
L'Arctic Leopard XE L1E è omologato nella categoria L1e (ciclomotore leggero). Per guidarlo, è sufficiente la patente AM (ex patentino). Se sei nato dopo il 1988 e non possiedi questa patente, è necessaria una formazione pratica di un giorno. Questo quadro legale permette ai giovani a partire dai 14 anni di accedere a questa moto elettrica performante, con una potenza equivalente a un 50 cm³ termico ma una velocità molto superiore.
L'autonomia dipende dalla modalità di guida: fino a 80 km in modalità Eco, circa 55 km in modalità Strada e da 35 a 45 km in modalità Enduro. La batteria agli ioni di litio da 72V 55Ah si ricarica completamente in 3-4 ore con il caricabatterie standard. Per preservarne la durata, consigliamo di ricaricare dopo ogni utilizzo.
La velocità massima è limitata elettronicamente a 101 km/h per rispettare l'omologazione L1e, il che la avvicina a una 125 cm³ termica in termini di velocità di punta. Con il suo motore PMSM da 20 kW e una coppia di 600 Nm disponibili fin da subito, l'accelerazione è istantanea e lineare. Il peso contenuto di 73 kg e l'assenza di frizione offrono un'agilità eccezionale sia in fuoristrada che su strada.
| Modello | XE L1E 2025 |
|---|---|
| Anno | 2025 |
| Colore | Bianco, Blu, Nero, Rosso |
| Potenza del motore (W) | 20 000 W |
| Motore | PMSM 20 kW |
| Omologazione | L1e |
| È richiesta la licenza | AM |
| Categoria | L1e |
| Equivalenza termica | 50cc |
| Coppia massima | 600 Nm |
| Capacità della batteria | 72V 55Ah |
| Schermo | TFT NFC |
| Illuminazione | LED |
| Peso con batteria | 73 kg |
| Marchio | Arctic Leopard |
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