6 590,00€
De Arctic Leopard XE L1E (Goedgekeurd) is een elektrische scooter ontworpen voor stedelijke mobiliteit. Hij combineert prestaties, betrouwbaarheid en naleving van de normen voor veilig rijden. De stille motor en accu bieden voldoende actieradius voor dagelijkse ritten. Ideaal voor duurzame verplaatsingen: dit goedgekeurde model zorgt voor een soepele, prettige rit in de stad.
⚡ Actieradius: 50 km
🏍️ Snelheid: 45 km/h
🔋 Accu: 48V/20Ah
Moteur, batterie et performances de l'Arctic Leopard XE L1E
Moteur, batterie et performances de l’Arctic Leopard XE L1E
Découvrez la Arctic Leopard XE L1E (Homologué), une moto électrique pensée pour les passionnés de conduite tout-terrain et urbaine. Avec son moteur PMSM de 20 kW et un couple puissant de 600 Nm, dominez les sentiers les plus exigeants. Son autonomie flexible selon les modes (Route, Enduro, Eco) et son poids contenu de 73 kg offrent une agilité remarquable. Préparez-vous à rider sans limites.
Batterie 72V 55Ah et autonomie selon les modes
La batterie lithium-ion de 72V 55Ah (capacité totale de 3,96 kWh) alimente le moteur avec une intensité stable.
Homologation L1e et usage au quotidien
Homologation L1e et usage au quotidien
Homologation L1e et permis AM : ce qu’il faut savoir
L’Arctic Leopard XE L1E est homologué dans la catégorie L1e (cyclomoteur léger). Cette homologation implique une carte grise, une assurance au tiers ou tous risques, et le port du casque obligatoire. Pour la conduire, le permis AM (anciennement BSR) est suffisant. Si vous êtes né après 1988 et que vous n’avez pas ce permis, une formation pratique d’une journée est nécessaire. Ce cadre légal ouvre l’accès à la moto électrique à un public jeune dès 14 ans, tout en offrant une puissance proche d’un 50 cm³ thermique. En ville, vous pouvez circuler sur toutes les voies autorisées aux cyclomoteurs et bénéficier de certaines places de stationnement réservées aux deux‑roues.
Moteur PMSM 20 kW et couple de 600 Nm
Le moteur PMSM (à aimants permanents) de 20 000 W place l’Arctic Leopard XE L1E parmi les motos électriques les plus performantes de sa catégorie. Ce type de motorisation offre un rendement élevé et une réponse instantanée à l’accélération, un atout décisif en tout-terrain. Le couple maximal de 600 Nm est disponible dès les premiers tours de roue, ce qui permet de franchir des obstacles raides ou de relancer rapidement après un virage serré. Sur les pistes du Morvan ou dans les sous-bois de Fontainebleau, vous ressentez une poussée linéaire et silencieuse, sans les à-coups d’une boîte de vitesses mécanique. L’absence d’embrayage et de transmission secondaire réduit également la maintenance : plus de chaîne à tendre, plus d’huile à vidanger.
Sa conception permet une décharge puissante adaptée aux fortes sollicitations, tout en conservant une longévité accrue grâce au système de gestion BMS intégré. L’autonomie varie selon le mode de conduite choisi :
- Mode Eco : jusqu’à 80 km en usage mixte (ville et chemins faciles).
- Mode Route : environ 55 km pour un roulage dynamique sur bitume ou chemins stabilisés.
- Mode Enduro : 35 à 45 km en fonction du relief, de la densité des obstacles et du style de pilotage.
Pour une sortie d’une demi-journée en forêt, le mode Enduro offre un équilibre idéal entre performances et autonomie. La recharge complète s’effectue en 3 à 4 heures avec le chargeur standard. Nous vous recommandons de recharger après chaque utilisation pour préserver la durée de vie de la batterie.
Les trois modes de conduite : Route, Enduro, Eco
Le sélecteur de modes situé au guidon modifie la cartographie du moteur et la réponse à la poignée. En mode Eco, la puissance est limitée à environ 8 kW pour privilégier l’autonomie et une conduite souple en ville ou sur de longues distances. Le mode Route délivre la pleine puissance de 20 kW avec une courbe linéaire, idéal pour les parcours mixtes ou les déplacements quotidiens. Le mode Enduro libère tout le couple dès la moindre sollicitation, avec une réponse plus agressive ; la roue arrière se dérobe plus facilement dans les virages sablonneux ou les montées techniques. Chaque mode ajuste aussi la régénération au freinage : plus forte en Eco, plus légère en Enduro pour ne pas bloquer la roue en descente.
Poids contenu de 73 kg et équipements embarqués
Avec un poids total de 73 kg batterie comprise, l’Arctic Leopard XE L1E se manipule facilement à l’arrêt et se faufile dans les singles étroits. Le cadre en alliage d’aluminium et les suspensions offrent un bon compromis entre rigidité et absorption des chocs. L’écran TFT NFC de 5 pouces affiche clairement la vitesse, le mode actif, le niveau de batterie et les informations de diagnostic. La connectivité NFC permet un déverrouillage sans clé via votre smartphone ou un badge RFID. L’éclairage intégral LED améliore la visibilité de nuit sur les chemins non éclairés. Côté freinage, des disques hydrauliques à l’avant et à l’arrière assurent un freinage puissant et modulable.
Équivalence 50cc et vitesse max de 101 km/h
Avec une vitesse maximale de 101 km/h (bridée électroniquement pour respecter l’homologation), l’Arctic Leopard XE L1E dépasse largement les 45 km/h d’un cyclomoteur thermique classique. Cette performance la rapproche d’une 125 cm³ en termes de vitesse de pointe, mais avec le couple immédiat d’un moteur électrique. Sur route départementale, vous suivez le trafic sans difficulté. Sur les chemins de terre, la vitesse max vous permet de relier rapidement deux zones de trail. L’équivalence 50cc facilite aussi l’apprentissage : la prise en main est intuitive, et la gestion de la puissance se fait via la poignée sans avoir à gérer un embrayage.
Design, coloris et connectivité NFC
Les plastiques moulés protègent le moteur et les composants, tout en offrant une prise au vent réduite. Quatre coloris sont proposés pour personnaliser votre machine : Noir mat (look stealth), Blanc perle (élégant et visible de loin), Bleu métallisé (clin d’œil aux compétitions enduro), Rouge racing (dynamique et affirmé). La connectivité NFC intégrée au tableau de bord permet de verrouiller/déverrouiller la moto avec un badge ou un smartphone, et de suivre les statistiques de vos trajets via l’application dédiée. Ce système électronique remplace avantageusement une clé physique et renforce la sécurité contre le vol.
Prêt à vivre l’expérience électrique tout-terrain ?
Vous l’aurez compris, l’Arctic Leopard XE L1E (Homologué) n’est pas une simple moto électrique de plus sur le marché. C’est une invitation à repenser votre façon de rider, que vous soyez un enduriste aguerri ou un jeune pilote découvrant les joies du tout-terrain. Son moteur PMSM de 20 kW et son couple de 600 Nm vous propulsent en silence sur les singles techniques, tandis que ses trois modes de conduite s’adaptent à chaque instant : laissez libre cours à votre instinct en Enduro pour franchir les obstacles, adoptez un rythme paisible en Eco pour une balade contemplative, ou enchaînez les kilomètres sur route en Mode Route. Avec son poids plume de 73 kg, chaque virage devient un jeu d’enfant, chaque saut se contrôle avec une précision déconcertante.
Et parce que la liberté commence par la simplicité, l’homologation L1e vous ouvre les portes de la conduite dès 14 ans avec le permis AM, sans permis B. Oubliez les contraintes d’une moto thermique : plus d’embrayage à gérer, plus de chaîne à graisser, plus d’odeur d’essence. Branchez la batterie 72V 55Ah le soir, et le matin vous êtes prêt à repartir pour une nouvelle aventure. L’écran TFT NFC connecté à votre smartphone vous permet de déverrouiller la moto d’un geste, et de consulter vos statistiques de ride pour progresser. Disponible en quatre coloris – Noir, Blanc, Bleu ou Rouge –, l’Arctic Leopard XE se personnalise pour coller à votre style.
Alors, que vous partiez en exploration dans les forêts du Morvan, que vous rejoigniez vos potes au spot de trail de Fontainebleau, ou que vous utilisiez cette moto électrique L1e pour vos trajets quotidiens, une chose est sûre : vous ne regarderez plus jamais les deux-roues de la même manière. Le futur du tout-terrain est silencieux, puissant et accessible. Et il vous attend. Passez à l’électrique dès aujourd’hui avec l’Arctic Leopard XE L1E.
L'Arctic Leopard XE L1E est homologué en catégorie L1e (cyclomoteur léger). Pour la conduire, le permis AM (ancien BSR) est suffisant. Si vous êtes né après 1988 et ne possédez pas ce permis, une formation pratique d'une journée est nécessaire. Ce cadre légal permet aux jeunes dès 14 ans d'accéder à cette moto électrique performante, avec une puissance équivalente à un 50 cm³ thermique mais une vitesse bien supérieure.
L'autonomie dépend du mode de conduite : jusqu'à 80 km en mode Eco, environ 55 km en mode Route et 35 à 45 km en mode Enduro. La batterie lithium-ion de 72V 55Ah se recharge complètement en 3 à 4 heures avec le chargeur standard. Pour préserver sa durée de vie, nous recommandons de recharger après chaque utilisation.
La vitesse maximale est bridée électroniquement à 101 km/h pour respecter l'homologation L1e, ce qui la rapproche d'une 125 cm³ thermique en vitesse de pointe. Avec son moteur PMSM de 20 kW et un couple de 600 Nm disponibles dès le départ, l'accélération est instantanée et linéaire. Le poids contenu de 73 kg et l'absence d'embrayage offrent une agilité exceptionnelle en tout-terrain comme sur route.
| Model | XE L1E 2025 |
|---|---|
| Jaar | 2025 |
| Kleur | Blauw, Rood, Wit, Zwart |
| Motorvermogen (W) | 20 000 W |
| Motor | PMSM 20 kW |
| Goedkeuring | L1e |
| Vergunning vereist | AM |
| Categorie | L1e |
| Thermische equivalentie | 50cc |
| Maximaal koppel | 600 Nm |
| Accucapaciteit | 72V 55Ah |
| Scherm | TFT NFC |
| Verlichting | LED |
| Gewicht inclusief accu | 73 kg |
| Merk | Arctic Leopard |
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